1. Kurulumu ve sökülmesi Mısır Harmanı kemer
Kurulumdan önce ilk olarak tahrik tekerleğinin, tahrik tekerleğinin ve Gergi tekerleğinin aynı düzlemde olup olmadığını kontrol edin. Genel olarak konuşursak, iki makaranın merkez mesafesi 1 m'den az olduğunda izin verilen sapma 2 ila 3 mm'dir ve merkez mesafesi 1 m'den fazla olduğunda izin verilen sapma 3 ila 4 mm'dir. Sapma çok büyükse, kurulumdan ve gerdirmeden önce gereksinimleri karşılayacak şekilde ayarlanmalıdır. Takarken ve sökerken, önce gergi çarkını gevşetin veya önce sonsuz değişkenin sonsuz çarkını çıkarın, ardından kayışı takın veya çıkarın. Yeni V kayışı taşınamayacak kadar sıkı olduğunda, önce kasnağı çıkarmalı, V kayışını takmalı veya sökmeli ve ardından kasnağı takmalısınız. Genel olarak, kasnağın yüklenmesi ve boşaltılmasından sonra mafsalın V kayışının çıkarılması gerekir.
2. Gerginlik Mısır Harmanı
Transmisyon kayışının gerginliği gergi çarkı ile ayarlanır. Kayışın çok sıkı olması durumunda kayış ciddi şekilde aşınır. Çok gevşek olması durumunda kolayca kaymaya neden olur, bu da V kayışının ciddi şekilde aşınmasına ve hatta yanmasına neden olur. Genellikle iki tekerlek yaklaşık 1 metre uzaktayken V kayışının ortasına parmaklarınızla bastırın ve dikey olarak 10-20 mm kadar indirin. Kullanım sırasında V kayışının gerginliğini kontrol edin ve istediğiniz zaman ayarlayın.
3. Değiştirilmesi Mısır Harmanı
Üçgen kayış kırılırsa zamanla değiştirilmelidir. Birden fazla üçgen kayış bir arada kullanılıyorsa ve bunlardan biri kırılırsa, eski ve yeni üçgen kayışları birlikte kullanmak yerine üçgen kayışların tamamını değiştirmeliyiz.