Kikata makapi na mashine ya kusaga nafaka hutumia injini ya dizeli, injini ya petroli au injini ili kukuza. Wateja wengi huchagua kutumia injini za dizeli au injini za petroli. Katika mchakato wa kuendesha gari, tunapaswa kuangalia gharama kiasi cha matumizi ya mafuta kwa saa.Na kupata sababu. kwa nini gharama ya mafuta mengi na kuyatatua kwa wakati kwa sababu ya kiasi kikubwa cha mafuta kinachotumiwa kwa saa kutokana na majani, kiasi cha chakula cha nafaka na unyevu, au ongezeko la matumizi ya mafuta yanayosababishwa na uchakavu katika mchakato wa kutumia mashine.
Kuna sababu kadhaa za matumizi ya mafuta ya grinder ya guillotine:
- Sehemu ya ukaguzi iko mbele ya upande wa ganda la mafuta upande huo huo wa gurudumu la kukimbia. Kwa sababu screw ya kiti cha injini ni huru, gurudumu la kukimbia linasugua dhidi ya chuma cha pembe ya sura inayolinda shell ya mafuta chini ya kuvuta kwa ukanda wa triangular kwa muda mrefu, na uvujaji wa mafuta hutokea wakati ganda la mafuta limevaliwa. kuunda pengo.
- Angalia ikiwa kuna uvujaji wa mafuta katika uhusiano kati ya mwili wa mashine ya silaji, kifuniko cha chumba cha gia, kifuniko cha nyuma na kifuniko.
- Gasket ya uunganisho ni huru na haijakamilika, na gasket iliyoharibiwa inapaswa kubadilishwa.
- Uchakavu wa kawaida wa injini ya makapi umeongezeka kwa muda mrefu.
- Ikiwa injini ya dizeli ni vigumu kuanza, bomba la kutolea nje lina moshi wa bluu wazi, ambayo itasababisha sindano kubwa ya mafuta ya kipumuaji. Chemchemi ya ndani inayounga mkono kwenye pete ya mafuta huvunjwa kwenye nafasi ya ufunguzi wa pete ya mafuta, na kusababisha mafuta yasiyo safi kukwarua na kuungua, na kusababisha dalili mbaya za matumizi ya mafuta.