Машина для измельчения и сбора силоса Это довольно большая машина, и для работы ей необходимо сочетаться с трактором. Очень важно знать, как правильно его использовать и обслуживать.
Безопасное использование машины для измельчения и сбора соломы
- Измельчитель соломы следует закрепить на земле цементом. Если рабочее место часто меняется, дробящую часть и двигатель следует устанавливать на основание из угловой стали.
- После установки машины для измельчения соломы следует тщательно проверить ее прочность. Параллельны ли вал двигателя и вал дробилки, и в то же время проверьте, соответствует ли натяжение приводного ремня.
- Перед запуском вручную проверните ротор, чтобы проверить правильность направления вращения ротора и хорошую смазку двигателя и шлифовальной машины.
- Не меняйте шкив часто, чтобы скорость вращения не была слишком высокой или слишком низкой.
- Кормление должно быть равномерным. При появлении шумов, чрезмерной температуры подшипника и вылетевшей наружу соломы необходимо немедленно остановить машину для проверки и устранения неисправности.
- Не допускайте попадания металла, камня и других твердых предметов в дробильную камеру, что может привести к несчастным случаям.
- Персонал должен стоять сбоку от машины для измельчения и сбора соломы, чтобы избежать травм от отскакивающего мусора.
Техническое обслуживание машины для измельчения и сбора соломы
- После завершения работы следует сразу очистить машину для измельчения и сбора соломы. Грязь на внутренней стенке кожуха лезвия и внутренней стенке боковой пластины следует своевременно удалять, чтобы предотвратить рабочую нагрузку и износ лезвия. Более того, необходимо заправить сливочное масло.
- Очистите коробку передач и замените трансмиссионное масло. Количество масла не должно превышать масштаб щупа. Перед работой проверяйте уровень масла и своевременно удаляйте грязь, осаждающуюся на нижней части коробки передач.
- При замене когтей молота или метательных лезвий их следует заменять группами, чтобы сохранить балансировку вала фрезы. Когти молотков одной группы следует сортировать по качеству. Разница в качестве не более 25 грамм. Установлен на тот же ролик.
- После завершения работы подшипники следует залить маслом, а все детали обработать антикоррозийной обработкой. Ослабьте ремень, не используйте опорное колесо в качестве опоры. И используйте деревянный брусок, чтобы лезвие оторвалось от земли, чтобы предотвратить деформацию.