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La maquinaria agrícola es una buena ayuda para la producción agrícola y para hacer fortuna. El motocultores de pequeña potencia son adecuados para el poder adquisitivo actual y las condiciones de uso de las operaciones agrícolas a pequeña escala y tienen una gran vitalidad. Los tractores pequeños incluyen motocultores de dos ruedas y pequeños tractores de cuatro ruedas. En comparación, los motobloques son más rentables. Con diferentes accesorios para caminar por la granja, puede completar una serie de trabajos agrícolas.

Diagrama-de-estructura-del-tractor-andante-diésel
Diagrama-de-estructura-del-tractor-andante-diésel

Tractor de dos ruedas con dos tipos de caballos de fuerza

(1) Motocultor grande

El motocultor de 18 caballos de fuerza ha sido el principal producto en el mercado de venta de tractores pequeños durante muchos años, y el mercado de ventas se encuentra principalmente en África y el sudeste asiático.

(2) Motocultores pequeños y medianos

El tamaño mediano generalmente se refiere a un motocultor de 12 caballos de fuerza

¿Qué tipo de tractor de operador a pie es el adecuado para mi granja?

Esto significa cómo elegir un motobloque adecuado.

Los tractores de dos ruedas con diferentes caballos de fuerza tienen diferentes funciones

Motocultor agrícola de dos ruedas a pequeña escala

Los motocultores para pequeñas explotaciones agrícolas suelen tener entre 8 y 18 caballos de fuerza. La configuración estándar de motocultores de dos ruedas. es una cultivadora rotativa. Por supuesto, también puede elegir una zanjadora, una sembradora y un aplicador de fertilizante, una rueda de deshierbe, un remolque, etc. especiales para satisfacer sus necesidades. El motocultor multifuncional con una sola máquina es confiable. Por tanto, si se utiliza para siembra, es más adecuado elegir estos motocultivadores de dos ruedas.

Motocultor con remolque
Motocultor con remolque

Tractor de mano de pequeña potencia

Es adecuado para cultivos de campo, zanjas y crestas, invernaderos de plástico, tabaco, viveros, huertos, gestión de huertos, té y otras industrias de plantación, y es liviano, de tamaño pequeño, de estructura simple, operación conveniente, fácil mantenimiento y bajo consumo de combustible. consumo.

Motocultor diésel de mano agrícola

El producto tiene las características de alta potencia, tamaño pequeño, peso ligero, arranque fácil, bajo consumo de combustible, buena confiabilidad, operación y mantenimiento convenientes y uso amplio. Se puede aplicar a la energía de apoyo de remolques agrícolas, bombas de agua, grupos electrógenos, barcos pequeños, trituradoras, maquinaria de construcción pequeña y otra maquinaria.

Motocultor con cosechadora
Motocultor con cosechadora

De acuerdo con la introducción anterior, puede elegir el motocultor que necesita.

Fácil mantenimiento de motocultores de dos ruedas

El motocultor con operador a pie Es un tipo de tractor pequeño, muy popular en pueblos y ciudades de varios países. Los motocultores funcionan principalmente con motores diésel y de gasolina. Los motores diésel son populares entre los clientes africanos debido a su gran potencia, gran capacidad de sobrecarga y funcionamiento confiable. Y el "corazón" del motocultor es un motor diésel, por lo que su mantenimiento y mantenimiento normal es muy importante. Los siguientes son los Posibles problemas y métodos de solución de problemas. para Motocultores diésel.

Problemas y soluciones

Fallo común 1: dificultad para arrancar el motor

La razón puede ser que la temperatura ambiente es demasiado baja.

Remedio 1: Precalentar el aceite del motor. Deje salir el aceite de motor del motor diésel, caliéntelo y luego vierta el aceite de motor calentado.

Remedio2. Llene un agua caliente

La segunda razón, tal vez debido a su problema con el diésel, como la mala calidad, puede elegir un diésel diferente según la temporada.

Método de eliminación: diesel de precipitación.

Precipitación-diésel-tractor-de-dos-ruedas
Precipitación-diésel-tractor-de-dos-ruedas

Tercera razón: tal vez el camino del petróleo esté bloqueado.

La cuarta razón puede ser un ajuste inadecuado del motor,

Remedio: ajuste la bomba de inyección de combustible, el ángulo de avance del suministro de combustible debe ser de 16 a 20 grados.

La razón cinco puede ser la baja presión del cilindro.

Remedio: ajustar la holgura de válvulas

La holgura de la válvula de admisión es de 0,35 mm y la holgura de la válvula de escape es de 0,45 mm. Otra razón de la fuga de la válvula es que la válvula no está bien cerrada. Esta falla requiere el reemplazo de la válvula. Si el anillo del pistón o la camisa del cilindro están muy desgastados, es necesario reemplazar el pistón o agregar una camisa del cilindro.

Fallo común 2: escape anormal del motor

Humo negro en el escape del motor

Remedio: limpiar el sistema de admisión y escape, limpiar y ajustar el inyector,

Humo azul del escape del motor

Remedio: La cantidad de aceite en la máquina es demasiado baja. Si el humo azul no se puede eliminar incluso después de que la cantidad de aceite sea normal, el motor está muy desgastado y debe repararse en este momento.

Humo blanco en el escape del motor

Fallo común 3: motor sobrecalentado

Razón 1: escasez de tanques de agua

Método de eliminación: añadir agua de refrigeración.

Cuando el motor se sobrecalienta, no se debe agregar agua fría apresuradamente para evitar que el fuselaje se rompa y la temperatura del motor es demasiado alta para detenerlo inmediatamente para evitar que el pistón se atasque en el cilindro.

Segunda razón: el tanque de agua está sucio, limpie el interior y el exterior del tanque de agua

Tercera razón: el suministro de petróleo llega demasiado tarde

Fallo común 4: presión de aceite insuficiente

Razón 1: La cantidad de aceite es muy pequeña, el aceite es demasiado diluido,

Razón 2: el filtro de aceite está bloqueado

Fallo cinco: dificultad en la conversión de velocidad

Razón 1: El embrague no está separado claramente, el espacio debe ser de 0,4 mm a 0,7 mm, ajuste la manija del embrague.

Diagrama-esquemático-de-carrera-libre-embrague
Diagrama-esquemático-de-carrera-libre-embrague

Razón 2: Falta aceite en el cojinete del embrague: llene el cojinete de desembrague con aceite lubricante o reemplace el cojinete de desembrague.

Fallo 6: fallo de dirección,

Presión de neumáticos inexacta o desgastada

La presión de los neumáticos es demasiado alta, la presión de los neumáticos es demasiado baja, la presión de los neumáticos es normal

presión de los neumáticos
presión de los neumáticos

El motobloque es ligero y flexible, fácil de operar y adecuado para operar en diferentes condiciones del terreno. El uso, mantenimiento y reparación correctos de su motocultor son la clave para maximizar sus beneficios.